Pneumatiky patria medzi najdôležitejšie súčasti vášho vozidla. Sú jediným styčným bodom medzi autom a vozovkou – a práve preto ovplyvňujú nielen komfort, ale predovšetkým aj bezpečnosť jazdy. Mnohí vodiči venujú pozornosť najmä hĺbke dezénu alebo značke, no často prehliadajú jeden zásadný údaj: vek pneumatiky.
Možno si poviete, že ak pneumatika vyzerá nepoškodená a má ešte dostatok dezénu, všetko je v poriadku. Opak však môže byť pravdou. Starnutie materiálu prebieha aj vtedy, keď auto stojí, a po určitom čase sa z každej pneumatiky – bez ohľadu na opotrebenie – stáva bezpečnostné riziko.
Práve preto je dôležité poznať takzvané DOT číslo – špeciálny kód, ktorý vám povie presný dátum výroby pneumatiky. Vďaka nemu ľahko zistíte, koľko má pneumatika rokov a či je ešte vhodná na bezpečnú prevádzku. Ako ale samotný DOT kód funguje? Kedy môže stratiť pneumatika svoje ideálne vlastnosti, aj v prípade, keď vyzerá ako nová?
Čo je DOT číslo a kde ho na pneumatike môžeme nájsť?
Ak ste si niekedy podrobnejšie prezreli bočnicu pneumatiky, pravdepodobne ste si všimli zhluk písmen a čísel začínajúci skratkou DOT. Tento kód nie je náhodný – je to unikátne označenie, ktoré slúži ako identifikačný údaj každej pneumatiky. Skratka DOT pochádza z anglického Department of Transportation, teda Ministerstvo dopravy Spojených štátov, ktoré túto formu označovania zaviedlo ako štandard pre výrobcov pneumatík po celom svete už pred mnohými rokmi.
Kde DOT číslo nájdete?
DOT číslo sa nachádza na bočnici každej pneumatiky – zvyčajne len na jednej strane. To znamená, že ak ho na prvej strane nevidíte, je pravdepodobne otočené smerom dovnútra vozidla. V takom prípade treba pneumatiku pootočiť, prípadne si pomôcť zrkadlom alebo baterkou.
DOT číslo vyzerá približne takto:
DOT Y7XD 1A4R 3422
Posledné štyri čísla – v tomto prípade 3422 – sú pre vás najdôležitejšie. Označujú týždeň a rok výroby pneumatiky. V tomto príklade bola pneumatika vyrobená v 34. týždni roku 2022.
A čo ostatné časti DOT kódu z ktorých sa skladá?
Celý DOT kód má viacero častí:
- DOT – označenie systému,
- identifikačný kód výrobcu – písmená a čísla, ktoré označujú továreň a špecifikáciu pneumatiky:
- prvé a druhé číslo sú kódom výrobcu,
- tretie a štvrté miesto patrí kódu rozmeru,
- 5 až miesto zas typu a modelu pneumatiky,
- dátum výroby pneumatiky – posledné štyri číslice (napr. 3422 = august 2022).
Táto informácia je kľúčová, pretože vekom sa mení zloženie gumy, znižuje sa jej pružnosť, priľnavosť a celková bezpečnosť. Aj keď má pneumatika dostatočný dezén, môže byť stará a riziková.
Ako si z roku odvodiť presný dátum?
Ak chcete zistiť presný vek pneumatiky, stačí vám teda vedieť, ako správne prečítať posledné štyri čísla v rámci DOT kódu. Tento údaj je rozhodujúci najmä pri kúpe nových pneumatík – aby ste si boli istí, že nekupujete starý skladový kus, ale aktuálnu výrobu. Pri kúpe ojazdených pneumatík tento údaj však tiež nepodceňujte – rýchlo tak overíte, čo vám pôvodný majiteľ hovorí.
Štvorčíslie na konci DOT: Týždeň + rok
Moderné pneumatiky (vyrobené po roku 2000) sú označené štvorciferným číslom, ktoré reprezentuje týždeň a rok výroby:
- Prvé dve číslice označujú týždeň v roku (01 – 52)
- Posledné dve číslice označujú rok výroby
Príklad:
DOT kód: DOT X5DR 2219
- Pneumatika bola vyrobená v 22. týždni roku 2019, čiže po rýchlom pohľade do kalendára alebo chvíľke ťažkej matematiky viete vypočítať, že výroba bola uskutočnená koncom mája 2019.
Pozor však na staršie pneumatiky s trojčíslím
Ak natrafíte na DOT číslo, ktoré má na konci len tri číslice (napr. DOT K2FY 157), ide o veľmi starú pneumatiku – vyrobenú pred rokom 2000. Takéto označenie už dnes nespĺňa bezpečnostné štandardy a samotná pneumatika by v žiadnom prípade nemala byť používaná, aj keby vyzerala „ako nová“.
Tip: Niektoré pneumatiky môžu mať DOT číslo na vnútornej strane kolesa – ak ho nevidíte, môže byť potrebné demontovať koleso alebo použiť zrkadlo a baterku.
Prečo kontrolovať dátum výroby?
Aj keď ste kúpili pneumatiku ako „novú“, neznamená to, že bola čerstvo vyrobená. Pneumatiky môžu byť skladované dlhší čas, a hoci to ešte neznamená nevyhnutne zníženú kvalitu, je dobré mať jasno v tom, koľko rokov už pneumatika „žila“ na sklade. Ak je staršia ako 2–3 roky, je vhodné si u predajcu overiť podmienky skladovania.
Prečo je dôležité poznať vek pneumatiky – riziká starých pneumatík
Mnoho vodičov sa pri hodnotení stavu pneumatík spolieha výlučne na pohľad a meranie hĺbky dezénu. Ak vyzerá pneumatika nepoškodená a dezén je v norme, automaticky sa považuje za bezpečnú. V praxi je však situácia zložitejšia – a práve vek pneumatiky hrá často podceňovanú, no zásadnú úlohu.
Staré pneumatiky = vyššie riziko
Pneumatika starne aj bez jazdenia. Vplyvom UV žiarenia, teplotných výkyvov a pôsobením kyslíka dochádza k chemickému starnutiu gumy – tá tvrdne, stráca elasticitu a vytvára mikrotrhlinky. Aj keď je dezén ešte dostatočne hlboký, materiál už nemusí správne plniť svoju funkciu.
To vedie k rizikám ako:
- predĺžená brzdná dráha – najmä na mokrej ceste,
- znížená priľnavosť v zákrutách,
- vyššia pravdepodobnosť defektu pri náraze do výtlku,
- zvýšené vibrácie pri jazde,
- praskliny a odlupovanie vrstiev gumy.
Odporúčania výrobcov hovoria jasne: limit 5–6 rokov
Väčšina renomovaných výrobcov pneumatík (napr. Continental, Michelin, Goodyear) odporúča kontrolovať pneumatiky po 5 rokoch a vymeniť ich najneskôr po 10 rokoch – bez ohľadu na mieru opotrebovania. Ak vozidlo jazdí málo alebo je dlhodobo odstavené, pneumatiky môžu technicky „zastať“, no starnutie materiálu prebieha neustále.
Skrytý problém pri ojazdených alebo skladových pneumatikách
Obzvlášť dôležité je poznať vek pneumatík pri:
- kúpe jazdeného auta – najmä ak predajca tvrdí, že „gumy sú ešte dobré“,
- kúpe lacnejších pneumatík zo skladu – kde môže ísť o viac rokov staré modely,
- používaní sezónnych pneumatík – ktoré sa rok čo rok opakovane skladujú.
V takýchto prípadoch môže byť DOT číslo jediný spoľahlivý údaj, ktorý vám povie, či sa na pneumatiku ešte môžete spoľahnúť.
Opotrebovanie vs. vek – čo je pri pneumatikách dôležitejšie?
Mnohí vodiči si myslia, že ak má pneumatika dostatočný dezén, je automaticky bezpečná. To však nie je úplne pravda. Rozhodujúcim faktorom je aj vek pneumatiky, ktorý prezradí DOT číslo.
Dezén nestačí
Pneumatika môže mať dostatok vzorky, no ak je stará, guma je tvrdá, menej priľnavá a náchylnejšia na prasknutie. Naopak, aj nová pneumatika s plytkým dezénom už nemusí byť bezpečná – vtedy rozhoduje opotrebovanie pneumatiky.
Ideálny stav?
- Menej ako 5 rokov + dobrý dezén = OK
- Viac ako 6 rokov = skontrolovať stav a pružnosť gumy
- Viac ako 10 rokov = vymeniť, aj keď vyzerá „v poriadku“
Nezabudnite – staré pneumatiky môžu ohroziť vašu bezpečnosť aj bez viditeľných známok poškodenia.
Bezpečnosť pneumatík nezávisí teda len od vzhľadu alebo hĺbky dezénu. Rozhoduje aj vek pneumatiky, jej stav gumy, prítomnosť prasklín, nerovnomerné opotrebovanie a správne tlaky. Ak si nie ste istí, najlepšie riešenie je dať si ich skontrolovať odborníkom.
Pamätajte – DOT pneumatiky nie je len rad čísel. Je to dôležitý údaj, ktorý vám pomôže rozhodnúť, či ešte jazdiť, alebo vymeniť.
Ak už vaše pneumatiky prekročili odporúčaný vek alebo si nie ste istí ich stavom, navštívte najbližší servis Point S. Radi vám poradíme a odporučíme najvhodnejšie riešenie – či už ide o výmenu, rotáciu alebo profesionálne skladovanie pneumatík.
Neviete určiť vek vašich pneumatík? Príďte do Point S – postaráme sa o to za vás.
Nájdite si najbližšie partnerské stredisko a naši odborníci vám radi pomôžu!
